Detailing de precisión en Elche

Porque el trabajo también depende. Un compacto tiene ocho o nueve metros cuadrados de pintura y un SUV grande pasa de doce: más superficie, más producto y más horas. Publicamos cuatro categorías por longitud —S menos de 4,40 m, M de 4,40 a menos de 4,75 m, L de 4,75 a menos de 5,05 m y XL de 5,05 m en adelante— con su precio y su duración, para que sepas lo que vale tu coche antes de llamar.

No. En la reserva pides marca, modelo y año y el sistema asigna la categoría. Si tu modelo no está en la lista, hay un desplegable para elegirla a mano y en recepción se ajusta si hiciera falta, siempre avisándote antes.

El cerámico es una capa química que se une a la laca: repele el agua y la suciedad, reduce los microarañazos del lavado y hace que limpiar el coche cueste la mitad. El PPF es una lámina física de poliuretano de unas 200 micras que absorbe impactos de piedra y roces. El cerámico no hace la pintura inrayable; contra una piedra en la autovía, el único escudo real es el PPF. Se pueden combinar: PPF en el frontal y cerámico en el resto.

En la práctica, entre dos y cinco años según el producto, el uso del coche y el mantenimiento. No publicamos años de garantía de fabricante: las garantías largas que circulan por internet exigen que el taller esté acreditado por la marca, que el cliente registre el tratamiento en 30 días y que pase una inspección anual, y algunas ni siquiera son aplicables en España. Cuando Autolim se acredite para un producto concreto, publicaremos sus condiciones enteras al lado del número de años. Mientras tanto entregamos un certificado propio con el producto aplicado, las capas, el lote y la fecha.

Porque el precio depende del estado de la laca y eso no se ve en un formulario. Ningún instalador serio cierra un cerámico o un PPF sin ver el coche. Nos mandas cuatro fotos a la luz del día o te pasas por el taller, te enviamos presupuesto cerrado por escrito y, si lo aceptas, se bloquean los días de bahía con una señal que forma parte del precio.

No en todos los servicios. Los que bloquean media jornada o más piden una señal, que es siempre a cuenta del precio del servicio y nunca un cargo aparte; los más cortos no la llevan. Cuánto es —o que no hay— aparece en la ficha de cada servicio y otra vez antes de pagar.

Primero lo que manda la ley: mientras no hayan pasado 14 días naturales desde que reservaste y el servicio no se haya prestado todavía, puedes desistir sin dar explicaciones y recuperas la señal íntegra. Es lo que se aplica en la mayoría de las citas, porque casi todas se piden para los días siguientes. Cuando ese plazo ya ha pasado entra nuestra escala: con 48 horas o más de antelación te devolvemos la señal íntegra; entre 48 y 24 horas se retiene el 50 %; con menos de 24 horas, o si no te presentas, se retiene la señal completa hasta el tope de tu servicio, y nunca se cobra nada por encima de lo ya abonado. Si quien cancela es Autolim, te devolvemos la señal entera y además te compensamos con un vale del mismo importe. Lo tienes entero en las condiciones de reserva.

No. En España solo se pueden tintar la luneta trasera y las lunas laterales traseras, salvo autorización médica. Lo que sí instalamos es lámina homologada con su certificado y su sello para pasar la ITV.